Quay lại trang trước
21 tháng 4 2026 · 10:39:00

ROBO-HI OS – Hệ điều hành robot tự động quy mô lớn đầu tiên trên thế giới ra mắt tại TAKANAWA GATEWAY CITY

ROBO-HI Corporation ra mắt hệ điều hành AOS "ROBO-HI® OS" vận hành hơn 40 robot tự động tại TAKANAWA GATEWAY CITY – nơi tọa lạc THE LINKPILLAR 1, tòa tháp trụ cột quanh quanh tòa thành phố.

Nhân dịp khai trương TAKANAWA GATEWAY CITY vào tháng 3/2026, ROBO-HI Corporation đã chính thức đưa vào vận hành hệ điều hành tự động AOS (Autonomous Operating System) "ROBO-HI® OS", cho phép quản lý tích hợp robot từ nhiều nhà sản xuất và vận hành hoàn toàn tự động tại hiện trường mà không cần sự can thiệp của con người. Từ "SaaS (Software as a Service) giúp nâng cao hiệu quả công việc của con người" truyền thống sang "AOS vận hành hiện trường hoàn toàn tự động". Theo định hướng này, hơn 40 robot từ các nhà sản xuất khác nhau hiện đang được kết nối với "ROBO-HI® OS", chủ yếu tập trung quanh THE LINKPILLAR 1, hoạt động như một hạ tầng hỗ trợ đời sống thường nhật của thành phố.

QUẢN LÝ TÍCH HỢP CÁC HOẠT ĐỘNG ĐÔ THỊ VÀ CƠ SỞ VẬT CHẤT BẰNG NHIỀU LOẠI ROBOT KHÁC NHAU

ROBO-HI OS đã bắt đầu vận hành thực tế từ thời điểm mở cửa ban đầu của TAKANAWA GATEWAY CITY vào tháng 3/2025, và từng bước mở rộng số lượng robot cũng như khu vực hoạt động.

Đến thời điểm mở cửa chính thức vào tháng 3/2026, số lượng robot kết nối đã vượt con số 40 và vẫn tiếp tục tăng.

Việc nhiều loại robot khác nhau được quản lý tích hợp theo thời gian thực trong cùng một khu vực và hoàn thành các nhiệm vụ thực tế là một sự triển khai quy mô lớn hiếm thấy trên thế giới.

ROBO-HI OS cung cấp các chức năng thiết yếu cho văn phòng và cơ sở thương mại như giao hàng, vệ sinh, an ninh, hướng dẫn và hỗ trợ di chuyển của con người theo mô hình đa nhà cung cấp. Không chỉ là một công cụ quản lý đơn thuần, hệ thống còn liên kết chặt chẽ với các thiết bị như thang máy, cổng flap, cửa an ninh… Ngay cả trong môi trường phức tạp với nhiều người qua lại, hệ thống vẫn xây dựng được điều kiện để robot thực hiện nhiệm vụ trơn tru, không bị gián đoạn.

Ngoài ra, thông qua việc liên kết với hệ điều hành đô thị, hệ thống có thể nắm bắt thông tin vận hành đường sắt và dữ liệu lưu lượng người theo thời gian thực, từ đó tối ưu vận hành robot theo điều kiện tắc nghẽn.

Tại TAKANAWA GATEWAY CITY – nơi toàn bộ thành phố đã đi vào vận hành chính thức – công ty sẽ tăng cường hệ thống hỗ trợ với vai trò là hạ tầng nơi con người và robot cùng tồn tại. Thông qua việc triển khai "ROBO-HI OS" tới các tòa nhà văn phòng và cơ sở thương mại trong và ngoài nước, công ty hướng tới đóng góp vào chuyển đổi số (DX) và nâng cao năng suất của toàn xã hội.

"ROBO-HI OS" – BỘ ĐIỀU PHỐI ĐÔ THỊ HỖ TRỢ VẬN HÀNH ROBOT BẰNG CÔNG NGHỆ SỐ

ROBO-HI OS là một AOS triển khai điều khiển robot trên nền tảng đám mây và dẫn dắt việc tự động hóa hoàn toàn tại hiện trường. Với vai trò là hạ tầng số tích hợp robot, thiết bị, hệ thống IT và IoT như một "nhạc trưởng", hệ thống đã được vận hành tại hơn 18 cơ sở trong nước kể từ khi triển khai năm 2023.

ROBO-HI OS Website: https://www.robo-hi.jp/robo-hi

1. Kiến trúc "bộ não" phân tán sử dụng cloud và edge

Áp dụng kiến trúc điều khiển độc đáo, trong đó "đại não" trên đám mây, chịu trách nhiệm đưa ra quyết định nâng cao và điều phối cơ sở vật chất, hoạt động cùng với "tiểu não" của robot chịu trách nhiệm điều khiển thời gian thực tại chỗ.

Điều này cho phép hệ thống tự quản lý lưu lượng truy cập như một "bầy đàn" mà không cần sự can thiệp của con người và hiện thực hóa hoạt động phối hợp của nhiều phần cứng khác nhau.

2. Độ tin cậy cao nhờ tích hợp hệ thống gốc

Kết nối trực tiếp với hệ thống điện toán đám mây gốc của các nhà sản xuất thang máy trong nước và các đơn vị khác, cho phép thang máy di chuyển an toàn và trơn tru, đi qua cổng an ninh mà không cần sửa đổi cấu trúc tòa nhà.

CHIA SẺ BÀI VIẾT

Các bài viết liên quan

「RoboCar® AGV 10T」: Giải Pháp Vận Chuyển Tự Động Trong Nhà Và Ngoài Trời
30-09 2026
30 tháng 9 2026 · 07:27:00

「RoboCar® AGV 10T」: Giải Pháp Vận Chuyển Tự Động Trong Nhà Và Ngoài Trời

ROBO-HI Corporation thông báo bắt đầu hỗ trợ triển khai và đưa vào vận hành quy mô đầy đủ giải pháp vận chuyển dành cho các lĩnh vực thực phẩm, hóa chất và công nghiệp nặng, sử dụng xe vận chuyển không người lái siêu lớn「RoboCar® AGV 10T」có khả năng vận chuyển hàng hóa lên đến 10 tấn cả trong nhà và ngoài trời, kết hợp với hệ điều hành vận hành tự động「ROBO-HI® AOS」.Bối cảnh và vấn đềTại các nhà máy hóa chất, cơ sở chế biến dầu mỡ quy mô lớn, cơ sở sản xuất khí áp suất cao và các cơ sở sản xuất thuốc bảo vệ thực vật, việc di chuyển và vận chuyển các loại thùng phuy chứa dầu mỡ, nguyên liệu hóa chất và bao FIBC chứa bột, viên nén thường xuyên diễn ra.Trước đây, việc vận chuyển các loại hàng hóa nặng này giữa khu vực trong nhà và ngoài trời chủ yếu được thực hiện bằng xe nâng hoặc xe tải lớn do người lao động điều khiển qua lại, dẫn đến những vấn đề sau:1. Công việc nặng nhọc và thiếu nhân lực: Việc vận chuyển đồng thời nguyên liệu và sản phẩm có quy mô lên đến 10 tấn gây ra gánh nặng cho người lao động trong thao tác với các thiết bị phụ trợ cũng như khi điều khiển phương tiện ngoài trời.2. Rủi ro do thời tiết và môi trường: Mưa, sương mù và các điều kiện môi trường ngoài trời, cũng như tình trạng tầm nhìn kém và phát sinh lỗi thao tác khi vận hành liên tục vào ban đêm, làm tăng rủi ro trong công việc. Bên cạnh đó, việc triển khai AGV truyền thống để giải quyết những vấn đề trên cũng phát sinh một rào cản mới: chi phí thi công lớn để lắp đặt băng từ trên diện tích ngoài trời rộng và xây dựng hệ thống mạng LAN.「RoboCar AGV 10T」giải quyết đồng thời những vấn đề này, cho phép tự động hóa việc vận chuyển qua lại giữa kho và các khu vực tinh chế, chiết rót, xuất hàng trong cùng một khuôn viên với chi phí triển khai thấp và độ chính xác an toàn cao.Tổng quan sản phẩm: Các tính năng chính của giải pháp1. Tải trọng định mức 10 tấn – vận chuyển đồng thời thùng phuy và bao FIBCVới sàn chở hàng siêu lớn, phẳng, có kích thước 2,4 m × 5,9 m, xe có thể chất và vận chuyển đồng thời số lượng lớn thùng phuy hoặc bao FIBC đặt trên pallet, với tổng tải trọng tối đa 10 tấn.Xe sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh, 8 bánh với cơ cấu lái vi sai cùng lốp đặc đường kính lớn, cho phép vận hành ổn định trên bề mặt ngoài trời không bằng phẳng và vượt qua độ dốc tối đa 6°.2. Điều hướng kết hợp GNSS/RTK và Laser SLAM – không cần thi côngTại khu vực ngoài trời, xe tự hành bằng GNSS (định vị RTK) với độ chính xác theo phương ngang khoảng 2cm, không cần xây dựng trạm cơ sở chuyên dụng mới trong khuôn viên.Khi đi vào bên trong tòa nhà, hệ thống chuyển đổi liền mạch sang Laser SLAM + IMU (thiết bị đo quán tính), cho phép tự xây dựng bản đồ và di chuyển qua lại tự do giữa trong nhà và ngoài trời mà không cần thi công cải tạo mặt sàn để lắp đặt băng từ hoặc các hạng mục tương tự.3. Không cần thi công mạng nhờ kết nối 4G/5G và điều phối thông minhThông qua mô-đun 4G/5G được tích hợp trên xe, hệ thống có thể giao tiếp với cloud và các hệ thống cấp trên như MES/WMS/ERP, do đó không cần lắp đặt mạng Wi-Fi (LAN) chuyên dụng trên diện tích ngoài trời rộng. Người vận hành có thể thực hiện yêu cầu gọi xe hoặc giao nhiệm vụ chỉ bằng một thao tác trên thiết bị PAD cầm tay.4. Bảo vệ an toàn bằng laser 3D/2D tiên tiến và khả năng vận hành trong mọi thời tiết (IP54 trở lên)Xe được trang bị 6 cảm biến laser 2D/3D, cảm biến đa tuyến, cản vật lý và 6 nút dừng khẩn cấp xung quanh thân xe.Hệ thống phát hiện các vật cản nhô cao và người đi bộ, sau đó tự động giảm tốc và dừng theo từng cấp độ.Với cấp độ bảo vệ chống nước IP54 trở lên, xe có thể hoạt động liên tục trong điều kiện mưa nhỏ hoặc tuyết nhỏ.5. Vận hành liên tục trên 10 giờ và tự động sạc nhanhXe được trang bị pin lithium-ion lithium iron phosphate (LiFePO4) 48V/410Ah dung lượng lớn, cho phép vận hành liên tục trên 10 giờ khi luân phiên chạy không tải và đầy tải.Khi dung lượng pin giảm, xe sẽ tự động di chuyển đến trạm sạc chuyên dụng và hoàn tất quá trình sạc nhanh trong khoảng 2 giờ (20% → 100%).Thông số chínhHạng mụcThông sốTải trọng định mức10 tấn (10.000 kg)Kích thước xe (D × R × C)5.900 × 2.400 × 680 mmPhương thức điều hướngGNSS (định vị RTK) + Laser SLAM (điều hướng kết hợp)Phương thức dẫn động4 bánh chủ động, 8 bánh (4 bánh lái vi sai)Tốc độ di chuyển / Khả năng leo dốcTối đa 5 km/h (vô cấp) / từ 6° trở lênĐộ chính xác khi dừngĐiều hướng bằng laser: ±30 mm / Điều hướng GPS: ±100 mmPhương thức liên lạc4G / 5G / Wi-Fi (2.4G / 5G)Pin / Thời gian vận hành liên tụcPin lithium-ion lithium iron phosphate (48V/410Ah) / trên 10 giờThiết bị an toànCảm biến laser ×6, cảm biến đa tuyến ×2, cản, nút dừng khẩn cấp ×6Cấp độ bảo vệIP54 trở lên (vận hành ngoài trời, trong điều kiện mưa nhỏ)*Thông số trên được trích từ bảng thông số của tài liệu gốc.Định hướng trong thời gian tớiThông qua giải pháp này, ROBO-HI sẽ thúc đẩy “tự động hóa hoàn toàn hoạt động logistics ngoài trời và giữa các tòa nhà” tại các nhà máy thực phẩm, hóa chất và công nghiệp nặng, góp phần giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân lực và nâng cao đáng kể mức độ an toàn trong công việc.

Xem chi tiết